ロータリーゲートの付属品を素早く交換するにはどうすればよいですか?

一、始める前に、安全性と効率性の両方を確認してください。
1. 工具等の一覧
基本的な工具には、六角レンチ (2.5 mm ～ 6 mm)、プラス ドライバー、ソケット レンチ (10 mm ～ 13 mm)、トルク レンチ、絶縁手袋、ゴーグルなどがあります。

必要なツール: Lamar (ベアリングを分解するため)、Spring Clamp (スプリング バックルを操作するため)、および Multimeter (回路を見つけるため)。
付属品リスト：モーター、エンコーダー、リミットスイッチ、ゲート部品、トランスミッションシャフトなど、症状に応じて交換が必要な部品を確認します。また、モデルとバッチ番号をチェックして、それらが一緒に動作することを確認してください。
2. 安全のためのルール
電源を切る方法: ゲートへの電気を遮断し、「閉めないでください」と書かれた標識を掲示し、油圧または空圧システムで余分な圧力を解放します。
衝撃や飛沫を避けるために絶縁手袋と絶縁ゴーグルを着用し、作業する場所を掃除して、邪魔な破片がないことを確認してください。
データのバックアップ: 制御基板を備えたゲートの場合、交換後に再度デバッグする必要がないように、パラメータ設定 (ドアが開く速度や開いたままにする時間など) を保存する必要があります。
2、コア部品の交換方法：モーターやブレーキレバーなど
ケース 1: モーターの交換 (例として DS-TMG42X シリーズ バリア ゲートを使用)
古いモーターを分解します。
ブレーキ レバーを外し、電源を外し、L 字型キーを使用してフロント ドアのロックを解除し、クランプの 4 つのナットを外します。{0}
古いモーターとそれを固定している 6 本のネジを取り外します。モーターの配線の順番に注意してください（例：電源線は赤と黒、信号線は黄と緑）。
新しいモーターを取り付けます。
新しいモーターを所定の位置に置き、ネジの穴を合わせます。次に、6 本のネジを使用して所定の位置に固定します。トルク値はマニュアルに記載されている範囲内（例：30～40N・m）としてください。
コモン線（黒）が動かないようにモーター線を再接続します。回転方向を変更するには、両側のモーターワイヤーを切り替えます (たとえば、A を B に、B を A に接続します)。
デバッグとテスト:
電源を入れた後、ブレーキレバーを手で20度まで下げて放します。反発角は 60 度から 70 度の間である必要があります。差がある場合はスプリングテンションナットを調整してください。
制御ボードを使用して、加速および減速にかかる時間などのモーターパラメータを設定します。その後、ブレーキレバーがスムーズに上下するかテストを行ってください。
事例2：樋門の部品交換（フルハイトロータリ樋を例に）
古いブレーキレバーを分解すると、
壊れたブレーキレバーをトランスミッションシャフトとブレーキレバーに固定しているボルト（M8×20mmなど）を緩めて取り外します。
ゲートロッドとスリーブが六角形または八角形の場合は、シャフト穴を傷つけないようにプーラーなどの特別な器具を使用して分解する必要があります。
新しいゲートロッドを取り付けます。
スリーブの内側を清掃し、少量のグリース（リチウム グリースなど）を塗布します。次に、新しいブレーキロッドをスリーブに挿入し、スライドをトランスミッションシャフトの端に合わせます。
固定ボルトはしっかり締め、緩み防止のため硬質ゴムガスケットを使用し、トルク値は15～20N・mとしてください。方向校正は、制御基板上の「ゼロ位置補正」機能を使用して、ブレーキレバーのレベル（誤差1度以下）を設定し、開閉位置をリセットします。
ブレーキレバーが90度、180度で正確に止まるか確認してください。差がある場合はリミットスイッチを少しずらしてください。
3、安全に関する重要なヒント: 二次障害を発生させないでください。
1. 連携して動作するアクセサリ
適合モデル: モーター出力、エンコーダー分解能、ゲートロッドの長さはすべて元の機器と一致する必要があります。たとえば、Hikvision DS-TMG42X シリーズ バリア ゲートには、独自のモーター DS-TMG42X-M1 が必要です。
バッチ内の一貫性: アクセサリの同じバッチは、その材料と公差によりより適切に機能し、コンポーネントの差異によるノイズや妨害を防ぎます。
2. 物事をまとめる
清潔さ：分解した後、圧縮空気を使用してシャフトの穴とネジ山を清掃し、油汚れや鉄粉を取り除き、さらなる磨耗を防ぎます。
締め付け順序：「真ん中、最後」のルールを使用して、ボルトを 3 段階に分けて均等に締め付けます。各回のトルクは 30% ずつ増加します。
潤滑の管理：通常のエンジンオイルを使用すると粘度が低くなりすぎる可能性があるため、ベアリングやギアなどのトランスミッション部品には専用の潤滑グリスを使用してください。
3. デバッグ時の注意点
調整限界: 制御基板の「開限界」と「閉限界」の設定を使用して、ブレーキ ロッドの停止位置を微調整できます。{0}誤差は±2mm以内に収まります。
磁石のキャリブレーション: ホール センサーまたは磁石を交換する必要がある場合は、マザーボードのアンテナ誘導を磁石で検証し、表示ライトが正しい位置にあることを確認する必要があります。
負荷テスト: ゲートの強度とモーターの過負荷保護機能を確認するには、歩行者がゲートを押したり、車が衝突したりするなど、実際の交通状況をシミュレートします。{0}