ピーク時のターンスタイルによって引き起こされる乗客の混雑を避ける方法は？

弾性フローネットワークを構築することにより、システムアーキテクチャを最適化できます
動的チャネルレイアウトの方法：
モジュラーロータリーゲート設計の使用、チャネル番号のリアルタイム制御：
同じ動きのパターンがスケーラブルであり、30秒から、チャネル幅は55cmから110cmまで変化する可能性があります。
8任意の配置で2から16のチャネルに合流できる基本ユニットの建物ブロックスプライシングテクノロジー
すべてのチャネルのリアルタイムトラフィック速度（人/分）を使用して、外向きの助手席の流れを自動調整します。
「ルービックキューブゲート」システムを採用すると、東京ハネダ空港は、最大1時間ごとのスループットおよびチャネル利用率を72 00 0}に、92％から28 00 0および68％から92％に最大化します。 LIDARは、すべてのチャネルのキューの長さをリアルタイムで検出するため、検出誤差は±0.5 m以内に保持されます。
クロスモーダル検証により、プライバシーが維持されます。
支払い権、チケットチェック、および生物学的特性の認識を含む3層検証システムを作成します。
乗客が顔認識（0。3秒/人）を直接通過する高頻度トラフィックは、センサーレストラフィック層を形成します。
電子チケットホルダーは、1.2秒/人の高速検証層でQRコードスキャンによって通過します。
マニュアルサービス分岐：同時に、特別ゲストは8-サーバー専用のサービスチャネルに移動します。
乗客の10％で平均処理時間が45秒で、3段階の入国システムが選択したドバイ国際空港は、乗客の90％がわずか5秒で途切れることなく途切れることができないことを保証します。過去の行動の乗客の統計分析を使用して、システムは30分前にすべてのチャネルの需要を正確に予測します（89％）。
3次元交通スペースアーキテクチャ
3次元トラフィックマトリックスの構築と、従来のフラットレイアウトの欠点を克服する：
垂直階層のターンスタイルを備えた10の地下鉄駅3ターンスティールレイヤー：1階、2階建て。
丸いランプを使用すると、スパイラルアップワードルートがいくつかのフロアにあるゲートを接続できます。
地上圧力センサーを介して適格な通路の最適なルートを表示します。
従来の設計のために、シンガポールのチャンギ空港のターミナルT5の15000から48000までの1時間ごとの乗客容量は、時間宇宙トンネルの設計により改善されました。 BIMモデリングに基づいて、システムはルートの最適化を達成します。乗客の散歩距離は60％減少し、競合ポイントは78％低下します。
スマートスケジューリングアルゴリズムにより、ミリ秒レベルの反応が可能になります。
深い強化学習のモデル
PPOアルゴリズムを考慮して、人工知能を搭載したスケジューリングシステムの開発：
状態空間は28の寸法で構成されています。 （チャネル状態、乗客の存在、認証モード....）
12のスケジューリング方法（チャネルの開閉、検証優先度スケーリングなど）を含むアクションスペース。
報酬関数：{{0}}。 0。3旅行の快適さのため。エネルギー消費のための0.1。
機器の使用率は45％から89％に増加していますが、上海のHongqiao HubのSmart Gate Brainシステムの単一チャネルのスループットは、この春のフェスティバル旅行中に12 0 0人/時間/時間/時間に増加しました。 0.1秒ごとに開始され、従来のアプローチよりも速く200倍速く開始されると、決定は結果が得られます。
シミュレーション用のデジタルツインに基づくプラットフォーム
1つの-1仮想ミラーシステムを作成して、ストレスをテストします。
20の非標準シナリオ（大規模なバッグ、子供のグループ、外国人など）をシミュレートします。
障害インジェクターを使用した15種類のさまざまな種類の機器の欠陥（モーター妨害、センサー障害）のランダム誘導
ヒートマップは、最も可能性の高い詰まり部位を明らかにします（{0。1平方メートルまで）。シリンジボトルネックロケーター
たとえば、「ツインハブ」プロジェクトの広州バイユン空港では、T2ターミナルが改装される前に3200時間の仮想テストを費やし、17の設計上の欠陥を識別および修正しました。緊急対応の5倍の速さで、技術が導入された後、実際の操作のトラフィックメガジャムは94％減少しました。
エッジ協力モデル
分散化された意思決定が可能な3層コンピューティングシステムの構築：
ゲートでリアルタイムデータを処理することにより、タイダルレーンコントロールを開きます（レイテンシ50人）。
アラート：システムの誤動作〜;緊急避難と手動チェックを有効にします
ターンスタイルは、見逃した飛行を引き起こしませんでした。成都ティアンフ国際空港システムの「虹の計画」は、2023年の夏の移動時間を通じて127のオレンジ以上の警告のプロセスを効果的に保証しました。ストレステストは、このシステムが予想どおりに機能し、15分で青から黒に自然に反応できることを確認しました。
強力なポータブルゲート
迅速な建物のための巧妙な門を備えた折りたたみ橋のデザイン：
2人が8分でデバイスをセットアップします。
20kWhのバッテリーパックから動作する12時間のフルロードの組み込み
通信モード：そして、5Gプライベートネットワークの非スタンダロンアクセスによって、間に合わせのクラスターが形成されます。
16レーンから48レーンまで、ロンドンヒースロー空港の「トランス」ハンドオフモデルは、G20サミット時に2時間以内にセキュリティチェック時間3を3倍にしたため、9600人の乗客から28800人の乗客に1時間ごとのスループットが増加しました。機器の鎧の軍事品質保護は、レベル8の風と降水に耐えるのに役立ちます。
その説明では、あらゆる種類のガジェットが乗客の行動を導くために車に取り付けられている場合、親は乗客の行動をよりよく調節できます。
次のガイダンステストに続く次の寸法：
地上投影は次のとおりです。自動照明の下でアニメーション矢印を使用した理想的な軌跡を表示します。
ARメガネ：PPEとうっ血のヒートマップを投げる方法のヒントを得るのは誰ですか？
17〜20 kHzのガイドデータの方向伝送超音波波：アコースティックナビゲーション
乗客の85％が最初の訪問で自分の道を見つけることができると答えましたが、ソウル・インチョン空港で利用可能な「ホログラフィックナビゲーション」は、平均乗客のパス発見回数を7分からわずか1.5分に減らしました。 4倍効果的に、アイトラッキングテクノロジーを備えた情報を表示するシステムを利用して、重要な情報を取得できます。
QRコード電子速度ゲートターンスタイル